东财配资 3月车市回暖多车企销量环比大增

参预4月，多家车企接续公布3月销量战绩。3月，国内车市开脱春节淡季影响，迎来销量强势反弹，多祖传统车企、新势力等均已毕销量环相比大幅度增长。传统车企中，比亚迪以超30万辆收成居首，长安汽车紧随自后；新势力中，零跑、理念念销量隔离朝上5万辆、4万辆，位列前两位。

传统车企中，3月比亚迪以30.02万辆总销量居行业榜首，大众化策略下外洋市集爆发式增长，3月乘用车及皮卡外洋销量近12万辆，同比增幅达65.2%。长安汽车紧随自后，总销量27.06万辆，环比增长78%，其中，外洋销量10.39万辆，环比增长60%。奇瑞集团、祥瑞集团销量隔离达到24.06万辆、23.3万辆。

新势力车企在3月车市回暖态势下进展不俗。零跑3月销量超5万辆，同比增长35%，环比增长78%，拿下新势力榜首。理念念汽车销量强势反弹，销量达4.1万辆，上海配资公司同比增长12%，环比增长56%。说念及销量反弹原因，理念念方面称L6产能瓶颈责罚，单月孝敬2.4万辆销量，L8订单量也环比翻倍。蔚来三品牌总销量约3.55万辆，同比增长136%，环比增长71%，位居第三。小鹏销量达2.74万辆，环比增长80%；小米汽车销量超2万辆。

还有多个传统车企孵化的新品牌在3月获得销量佳绩。广汽埃安（含昊铂）3月销量超3.8万辆。长安旗下深蓝销量约3.17万辆，环比增长88%。祥瑞旗下极氪销量达2.93万辆，同比增长90%，环比增长23%。在极狐、享界两大新品牌助力下，北汽蓝谷3月销量1.36万辆，环比上月增长85%。

3月汽车市集，新动力乘用车渗入率重回50%以上，行业呈现新动力主导、自主领跑、多元竞争的行业方式。造车新势力凭借智能化、年青化霸占糟蹋市集，梯队分化愈发昭彰；传统车企新品牌依托母公司上风，加快转型解围；老牌传统车企在稳住燃油车基本盘的同期，全力布局新动力，已毕双线增长。跟着4月北京车展的到来，多半新动力新车、改款车型将调处上市，车市竞争将进一步尖锐化。

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